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737 MAX是波音最新的中短途客运飞机系列，同时也是销售最快的飞机。在2018年，737 MAX系列为波音的商业飞机业务营收贡献了五成以上。同时，波音也将其视作是同空客A320系列竞争的最有利武器。不论最终调查结果如何，我们从波音的商用航空业务来看，737 MAX承载了太多波音的梦想。一旦这一系列飞机出现问题，未来市场将很难相信波音的故事。

7月15日，大公国际将精功集团主体信用等级调至AA-，同时认为精功集团2019年1月以来流动性紧张，短期内需偿付的10亿元“18精功SCP003”和3亿元“18精功SCP004”无明确偿还来源。在7月16日，大公国际将精功集团信用等级大幅向下调整为C。

2018年2月2日，宁波海运发布重大资产重组停牌公告。综上，上述宁波海运重大资产重组事项，以及拟通过签订一致行动人协议并表北仑船务事项，均属于《证券法》第六十七条第二款第（二）项、第（三）项规定的重大事件，构成《证券法》第七十五条第二款第（一）项规定的内幕信息。该信息不晚于2017年11月15日形成，于2018年1月26日公开。2018年1月17日，章某栋作为浙能集团董事会秘书、办公室副主任参加浙能集团董事会投资委员会会议而知悉内幕信息，成为内幕信息知情人。

不过，目前信用风险管理工具在国内发展还具有一定困难。“中国《商业银行资本管理办法（暂行）》规定只有使用内评法的银行才能使用合格的信用风险缓释工具进行资本缓释，而目前能使用内评法的银行相对不多。证券公司和保险公司相关监管办法则没有明确合格信用风险缓释工具的资本缓释要求。”华东某券商相关业务负责人表示，这一定程度上成为券商参与信用风险保护工具的障碍，建议借鉴巴塞尔协议对合格信用风险缓释工具的相关认定和资本缓释的相关条款完善相关监管办法。

“丁园芳”广州证券账户自2017年12月27日，单笔买入宁波海运股票3，600股，成交金额18，396元。截至2019年2月19日未卖出该账户中其持有的宁波海运股票，账面亏损1，624.05元。“丁园芳”广州证券证券账户交易宁波海运股票由丁园芳通过其本人手机下单操作。

伊朗政府表示，这些钱将被用来“补贴穷人”。周五，包括首都德黑兰在内的多座城市爆发抗议示威活动，英国路透社17日援引伊朗伊斯兰共和国通讯社报道说，伊抗议活动已蔓延至该国100多个城镇。随着抗议规模在周末扩大，示威活动逐渐演变称暴力活动。在首都德黑兰，有示威者把私家车停在公路上阻塞交通，在公路上焚烧轮胎。另有示威者破坏公共设施；在胡齐斯坦省贝赫贝汉市，伊朗抗议者放火焚烧伊朗中央银行在该地的分支机构，抗议政府提高汽油价格的决定。