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此外还有很多说法，比如“领取事故保险金人数增加说”、“产业结构变化和女性就业说”、“机器人导致自动化程度提高说”、“研究生增加说”、“专心在家养娃说”、“人口动态变化说”等等。理论多多无法一一列举，但真相依旧成谜。文章表示，当然，原因并非只有一个，或许正是多重因素叠加拉低了劳动参与率。虽然各路专家都在预测经济衰退，但作为得出这种结论的根据，逃避工作的现象究竟是怎么产生的仍然无解。也就是说，距离那消失的1000万劳动力回归就业市场，还存在着需要跨越的巨大峡谷。只要美联储不过分加息，景气扩大的局面再延续十年也没什么奇怪。要是认为“没理由让那些中毒的和犯罪的人工作”，那么就算明天开始经济衰退也很正常。这道未解之谜就是美国的缩影。病入膏肓的社会似乎正在对繁荣的经济发起复仇行动。（编译/刘林）

其间经常发生韩国国产免税商品走私至海外，或是在韩国国内非法流通的事件。最近，一家免税店职员与一家化妆品销售商合伙，以中国人的名义购买17亿韩元（约合人民币1037万元）洗发液后在韩国国内销售。去年，外国人在韩国免税店购物后现场领取的商品规模为2.5万亿韩元，且每年都有增加趋势。关税厅有关人士说，今后将对照市内免税店购买记录和提前领取免税商品的外国人的出境记录，严防免税商品在韩国非法流通。

和政知见（微信ID：bqzhengzhiju）想象中不太一样的是，中非合作方式已经发生了变化，由政府主导逐渐向市场运作转型，由一般商品贸易逐渐向产能合作升级，由工程承包为主，逐渐向投资建设运营迈进。例如中埃泰达苏伊士经贸合作区，是在2008年的中非合作论坛后建设的，由天津泰达投资控股有限公司中标，负责建设、开发及运营。

行业分析据中国交通运输部表示， 今年1至10月，交通固定资产投资完成2.6万亿元，同比增长0.7%。其中，公路建设完成投资17638亿元（人民币，下同），高速公路、农村公路投资分别增长11.6%和1.5%。10月完成营业性客运量16.0亿人，同比下降0.9%，降幅与9月基本持平。其中，公路营业性客运量下降3.9%，高速公路7座及以下小客车流量增长6.5%；水路客运量增长2.0%。1至10月，累计完成营业性客运量151.6亿人，同比下降3.2%，其中公路营业性客运量下降6.4%、水路客运量下降0.6%。国庆假期9月底至10月7日铁路客运量同比增长10.8%；长假期间，公路客运量同比基本持平，水路主要地区客运量下降1.3%，民航客运量增长8.7%、航班正常率同比提高8.4个百分点。10月完成营业性货运量46.2亿吨，同比增长9.5%，延续今年以来的较快增长势头，其中公路货运量增长10.0%、水路货运量增长6.7%。快递业务量完成46.9亿件，同比增长25.2%。1至10月，累计完成营业性货运量413.6亿吨，同比增长7.3%，其中公路货运量增长7.7%、水路货运量增长4.4%。快递业务量累计完成394.3亿件，同比增长26.6%。10月规模以上港口完成货物输送量11.3亿吨，同比增长2.1%，其中内、外贸输送量分别增长2.6%和0.9%。完成集装箱输送量2124万标箱，同比增长5.9%。1至10月，累计完成货物输送量110.9亿吨，同比增长2.7%，其中内、外贸输送量分别增长2.8%和2.4%。累计完成集装箱输送量2.1亿标箱，同比增长5.1%。货运量和快递业务增长持续，港口运输股估值吸引，可望追落后。

针对此事，电子商务研究中心主任曹磊对界面新闻表示，问题关键取决于都市丽人最初入驻拼多多平台时签署的合同内容，即商家是否在法律上有随时退出平台的权利。“如果平台合同有约定商家不能单方面随意退出平台，或者规定品牌退出平台有一定条件，比如退出平台提前多久通知、需承担多少违约责任、要清理完多少库存、要把新的拼团订单完成等，那么拼多多则没有责任。反之，如果合同约定都市丽人在法律上拥有随时退出平台的权利，那么拼多多就可能涉嫌侵权。”

历史公告表明，2018年9月28日，合力泰控股股东文开福及其确定的标的公司股东，将所持占合力泰15%的46924.66万股转让给福建省电子信息集团，并且文开福将其所持剩余股份的表决权五年内无偿且不可撤销地委托福建省电子信息集团行使。这次文开福转让合力泰控制权，每股转让价为6.86元。